Рухавік серыі Metanol Non Road GS13M цалкам перайшоў на другое - генета -аўтаномнае кіраванне метанолам, выкарыстоўваючы M100 Methanol Clean Energy. Ён мае ўсебаковы палепшыўся ў эфектыўным гарэнні, нізкім узроўні тэмпературы, інтэлектуальнай дыягностыцы, кантролю выкідаў, устойлівасці да карозіі і зносу, ствараючы выдатныя характарыстыкі гэтага рухавіка з высокай прадукцыйнасцю, нізкім спажываннем паліва, высокай надзейнасцю і нізкім выкідам. Цалкам пацверджаны пры ўмовах прымянення, такіх як наборы генератара, карабельныя рухавікі і будаўнічыя машыны.
Высокая прадукцыйнасць: Прыняцце высокага каэфіцыента сціску, высокага энергетычнага запальвання, структуры ўваходу высокага рулона, пры адначасова аптымізацыі механізму часу клапана, прыняцця тэхналогій, такіх як спажыванне турбонаддуво і ўмяшання, каб зрабіць гарэнне больш поўным і магутным.
Нізкае расход паліва: аптымізацыя гарэння праз другое - генета -аўтаномнае кіраванне метанолам, рухавік мае лепшую эканомію паліва, нізкую эксплуатацыйную кошт і надзвычай высокую кошт - эфектыўнасць, якая можа зэканоміць 20% у параўнанні з дызельнымі рухавікамі ў плане эканоміі.
Высокая надзейнасць: прытрымлівацца канцэпцыі высокага - з тэхнічнай пункту гледжання аналізу CAE і эксперыментальнай праверкі разглядаюцца з некалькіх вымярэнняў, каб забяспечыць надзейную якасць прадукцыі і працяглы тэрмін службы, B10 мае тэрмін службы ≥ 1,2 мільёна кіламетраў.
Ультра нізкія выкіды: метанол прызнаны чыстай крыніцай энергіі. У параўнанні са звычайнымі відамі паліва, такімі як бензін і дызель, гарэнне метанолу з'яўляецца больш поўным і дбайным, а яго выкіды ўключаюць у сябе выкіды СО і NOX значна знізіліся, практычна адсутнічаюць выкіды часціц, а выкіды знізіліся на ≥ 85%.
Параметры прадукцыйнасці рухавіка
| Item |
Unit |
Engine set parameters |
| Type |
- |
In-line,four-stroke,liquid-cooled,supercharged and intercooled |
| Fuel type |
- |
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92#gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used,and coolant heating is required to ensure engine starting
|
| Number of cylinders-bore*stroke |
mm |
6-130*161 |
| Compression ratio |
- |
12.5:1 |
| Total piston displacement |
L |
12.82 |
| Speed |
rpm |
1500@50 |
| Engine quality |
kg |
1180 |
|
Generator set power
|
kW COP |
kW PRP |
kW LTP |
kW ESP |
| 50Hz |
250kW |
250kW |
300kW |
300kW |
| Working conditions |
Power |
Fuel consumption |
| |
kW |
kg/h |
| 110% Spare |
352 |
154.13 |
| 100% Common |
320 |
139.01 |
| 80% |
256 |
111.96 |
| 50% |
160 |
74.71 |
| 30% |
96 |
51.72 |
| 10% |
32 |
27.84 |
Звяжыцеся прама цяпер
