Рухавік серыі Metanol Non Road GS13M цалкам перайшоў на другое - генета -аўтаномнае кіраванне метанолам, выкарыстоўваючы M100 Methanol Clean Energy. Ён мае ўсебаковы палепшыўся ў эфектыўным гарэнні, нізкім узроўні тэмпературы, інтэлектуальнай дыягностыцы, кантролю выкідаў, устойлівасці да карозіі і зносу, ствараючы выдатныя характарыстыкі гэтага рухавіка з высокай прадукцыйнасцю, нізкім спажываннем паліва, высокай надзейнасцю і нізкім выкідам. Цалкам пацверджаны пры ўмовах прымянення, такіх як наборы генератара, карабельныя рухавікі і будаўнічыя машыны.
Высокая прадукцыйнасць: Прыняцце высокага каэфіцыента сціску, высокага энергетычнага запальвання, структуры ўваходу высокага рулона, пры адначасова аптымізацыі механізму часу клапана, прыняцця тэхналогій, такіх як спажыванне турбонаддуво і ўмяшання, каб зрабіць гарэнне больш поўным і магутным.
Нізкае расход паліва: аптымізацыя гарэння праз другое - генета -аўтаномнае кіраванне метанолам, рухавік мае лепшую эканомію паліва, нізкую эксплуатацыйную кошт і надзвычай высокую кошт - эфектыўнасць, якая можа зэканоміць 20% у параўнанні з дызельнымі рухавікамі ў плане эканоміі.
Высокая надзейнасць: прытрымлівацца канцэпцыі высокага - з тэхнічнай пункту гледжання аналізу CAE і эксперыментальнай праверкі разглядаюцца з некалькіх вымярэнняў, каб забяспечыць надзейную якасць прадукцыі і працяглы тэрмін службы, B10 мае тэрмін службы ≥ 1,2 мільёна кіламетраў.
Ультра нізкія выкіды: Метанол прызнаны чыстай крыніцай энергіі. У параўнанні са звычайнымі відамі паліва, такімі як бензін і дызель, гарэнне метанолу з'яўляецца больш поўным і дбайным, а яго выкіды ўключаюць у сябе выкіды CO HC і NOX значна знізіліся, практычна без выкідаў часціц, а выкіды знізіліся на ≥ 85%.
Параметры прадукцыйнасці рухавіка
|
Model
Main technical parameters
|
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six-cylinder, water-cooled, methanol-fueled engine
|
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
Without using gasoline auxiliary starting device, the standard coolant heating system is required to ensure engine starting
|
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
6-133*164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Firing order |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400(1000~1400) |
2300(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
Звяжыцеся прама цяпер
