Рухавікі серыі CM6D30G прымаюць міжнародную канцэпцыю ўдасканаленага дызайну; аднаразовы распредвал, інтэгральны галоўка цыліндраў, убудаваны, шэсць цыліндраў, турбакампрэсар, астуджаныя вады, чатыры клапаны, чатыры ўдары, дызельны рухавік з высокай магутнасцю з задняй камеры. Асноўныя кампаненты імпартуюцца з арыгінальнай упакоўкай, каб забяспечыць наладжванне рухавіка.
Сістэма звычайнага чыгуначнага чыгуначнага чыгуначнага чыгуначнага баку Bosch з максімальным ціскам на чыгунку да 1600 бар дазваляе дасягнуць шматлікіх ін'екцый, паляпшаючы эканомію паліва і зніжаючы шум згарання.
Пашыраная інтэлектуальная сістэма кіравання, можа рэалізаваць няспраўнасць папярэдняй дыягностыкі, дыстанцыйнага дыягностыкі, дыстанцыйнага адключэння і замкавых машын.
Нацэльваючы на якасць унутранага паліва, двухэтапныя паліўныя фільтры спецыяльна распрацаваны для абслугоўвання тэрміну службы маторнага алею і інжэктараў.
Агульная модульная канструкцыя: менш дэталяў, кампактная структура і лёгкае абслугоўванне.
Задняя камера шасцярні, перадача з спіральнымі зубамі, сеткавая гладкая, нізкі шум.
Атрымайце тэст на высокую тэмпературу, плато і альпій, са значна лепшай адаптасцю навакольнага асяроддзя.