Рухавікі серыі CM6D30G прымаюць міжнародную перадавую канцэпцыю дызайну; адзіны верхні размеркавальны вал, убудаваная галоўка блока цыліндраў, радны, шэсць цыліндраў, турбакампрэсар, вадзяное астуджэнне, чатыры клапана, чатыры такту, дызельны рухавік высокай магутнасці з камерай задняй перадачы. Асноўныя кампаненты імпартуюцца з арыгінальнай упакоўкай для забеспячэння надзейнасці рухавіка. Тэрмін службы B10 дасягае 30000 гадзін.
Сістэма Common Rail высокага ціску BOSCH з максімальным ціскам у рампе да 1600 бар дазваляе дасягнуць шматразовага ўпырску, паляпшаючы эканомію паліва і зніжаючы шум ад згарання.
Удасканаленая інтэлектуальная сістэма кіравання можа рэалізаваць папярэднюю дыягностыку няспраўнасці, дыстанцыйную дыягностыку, дыстанцыйнае адключэнне і блакіроўку функцый машыны.
Двухступеньчатыя паліўныя фільтры спецыяльна распрацаваны, каб забяспечыць працяглы тэрмін службы алейнага помпы рухавіка і фарсунак, каб забяспечыць якасць паліва ў краіне.
Агульная модульная канструкцыя: менш дэталяў, кампактная структура і лёгкае абслугоўванне.
Задняя камера перадач, шасцярня са спіральнымі зуб'ямі, гладкае зачапленне, нізкі ўзровень шуму.
Пасля выпрабаванні высокай тэмпературай, плато і альпійскія, з значна лепшай прыстасоўвальнасць да навакольнага асяроддзя.