Рухавікі серыі HM08F/HM09F прымаюць міжнародную перадавую канцэпцыю дызайну: адзіны верхні размеркавальны вал, убудаваная галоўка блока цыліндраў, радны, шэсць цыліндраў, турбакампрэсар, вадзяное астуджэнне, чатыры клапана, чатырохтактны, дызельны рухавік высокай магутнасці з камерай задняй перадачы.
Асноўныя кампаненты імпартуюцца з арыгінальнай упакоўкай для забеспячэння надзейнасці рухавіка. Тэрмін службы B10 дасягае 30000 гадзін.
Сістэма Common Rail высокага ціску BOSCH з максімальным ціскам у рампе да 1600 бар дазваляе дасягнуць шматразовага ўпырску, паляпшаючы эканомію паліва і зніжаючы шум ад згарання.
Кампаненты маюць модульную канструкцыю, кампактная структура якой для вадзянога помпы, алейнага помпы, алейнага астуджэння і зручнага абслугоўвання; галоўка блока цыліндраў мае верхняе і ніжняе двухслаёвае астуджэнне, а корпус цыліндру мае вільготную гільзу цыліндру, якая добра адводзіць цяпло; паліўны фільтр і алейны фільтр выкарыстоўваюць спінонныя фільтры для нізкага кошту абслугоўвання.
Параметры працы рухавіка
| Model |
Unit |
HM08F.310 30 |
HM09F.350 30 |
HM09F.375 32 |
| Rated power/Speed |
kW/rpm |
230/1500 |
257/1500 |
275/1800 |
| Overload power/Speed |
kW/rpm |
253/1500 |
282/1500 |
303/1800 |
| Number of cylinders |
- |
6 |
6 |
6 |
| Bore*Stroke |
|
110*136 |
112*150 |
112*150 |
| Compression ratio |
- |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
| Displacement |
L |
7.8 |
8.9 |
8.9 |
| Specific fuel consumption |
g/kW·h |
≤184 |
≤186 |
≤190 |
| Oil capacity |
L |
29 |
29 |
29 |
| Emission level |
- |
GB20891 China Phase III |
| L*W*H |
mm |
1816*864*1398 |
1842*903*1398 |
1842*903*1398 |
| Recommended Rated power |
kW |
200 |
230 |
250 |
| Recommended Overload power |
kW |
230 |
250 |
280 |
Звяжыцеся прама цяпер
