Перавага 1: высокая шчыльнасць магутнасці
Высокая магутнасць і крутоўны момант, Хуткая рэакцыя паскарэння і запаволення; Лёгкі вага.
Перавага 2: нізкі расход паліва і эканамічны
У асноўным выкарыстоўваецца тэхналогія астуджэння паветра-паветра для паляпшэння эканоміі паліва і нямецкая сістэма паліва высокага ціску BOSCH Common Rail з максімальным ціскам да 1800 бар, добрым распыленнем паліва і дастатковым спальваннем.
Перавага 3: Моцная адаптыўнасць да навакольнага асяроддзя
Прыняцце наддува з выпускным клапанам адрозніваецца моцнай адаптацыяй да навакольнага асяроддзя і высокай эфектыўнасцю як у раўнінных раёнах, так і ў раёнах плато, што важна, што на вышыні 3000 метраў няма страт магутнасці.
Перавага 4: кампактная структура і зручнае абслугоўванне
Кампаненты маюць модульную канструкцыю, структура якой кампактная для вадзянога помпы, алейнага помпа, а таксама астуджэння алею і зручнага абслугоўвання; галоўка блока цыліндраў выкарыстоўвае верхняе і ніжняе двухслаёвае астуджэнне, а корпус цыліндру прымае мокрую гільзу цыліндра, якая мае добры эфект адводу цяпла; паліўны і алейны фільтры выкарыстоўваюць накручвальныя фітры для нізкага абслугоўвання.
Перавага 5: удасканалены дызайн, высокая надзейнасць
Галоўка блока цыліндраў: канструкцыя інтэгральнай галоўкі блока цыліндраў і 4 клапанаў на цыліндр паляпшае эфектыўнасць зарадкі, поўнае згаранне і нізкі ўзровень выкідаў;
Блок цыліндраў: выкарыстоўвае блок цыліндраў партальнага тыпу з высокай агульнай цвёрдасцю, нізкай вібрацыяй і нізкім узроўнем шуму.
Размеркавальны вал: размеркавальны вал у цэлым можа вытрымліваць больш высокія нагрузкі. Унікальная запатэнтаваная канструкцыя профілю кулачка AVL можа не толькі дакладна кантраляваць фазы фаз клапана, але і паменшыць уплыў сядзення клапана і палепшыць надзейнасць і даўгавечнасць прадукту;
Каленчаты вал: каленчаты вал з інтэгральнай каванай сталі з высокай трываласцю на стомленасць і добрай надзейнасцю;
Шатун: прыняць тэхналогію дызайну для забеспячэння добрага зачаплення. высокая трываласць і высокі ціск выбуху
Поршань: прыміце перадавую тэхналогію ліцця, каб гарантаваць, што прадукт можа добра спалучацца пры высокіх і нізкіх тэмпературах.
Адкрытая канструкцыя камеры згарання аптымізуе віхравы, турбулентны і сціскальны паток на ўпуску, каб забяспечыць больш аднастайную сумесь.
Перавага 6: Першакласная якасць дзякуючы інтэрнацыянальнай сістэме паставак
Асноўныя дэталі і кампаненты набываюцца на міжнародным узроўні, а асноўныя дэталі - у міжнародных брэндаў з надзейнай якасцю.
Параметры працы дызельных рухавікоў
| Model |
Unit |
HM14.610 61 |
HM13F.612 30 |
HM13F.500 31 |
CM6D30F.408 30 |
CM6D28F.350 30 |
CM6D18F.290 30 |
| Rated power/Speed |
kW/rpm |
448/1700 |
450/1500 |
368/1500 |
408/1500 |
350/1500/ |
290/1500 |
| Overload power/Speed |
kW/rpm |
- |
505/1500 |
405/1500 |
450/1500 |
370/1500 |
320/1500 |
| Number of cylinders |
- |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
| BorexStroke |
mm |
113x164 |
130x161 |
130x161 |
130x161 |
128x153 |
118x150 |
| Compression ratio |
- |
20:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
| Displacement |
L |
13.68 |
12.8 |
12.8 |
12.8 |
11.8 |
9.8 |
| Specific fuel consumption |
g/kW·h |
≤186 |
≤184 |
≤189 |
≤184 |
≤186 |
≤186 |
| Oil capacity |
L |
41 |
41 |
41 |
41 |
38 |
34 |
| Emission level |
- |
GB18352.6-2018Vlb |
GB20891 China Phase III |
| L×W×H |
mm |
1641x1038x1220 |
1432x927x1204 |
1432x927x1204 |
1432x927x1204 |
1373x812x1138 |
1334x825x1137 |
| Weight |
kg |
1084 |
1078 |
1078 |
1078 |
1065
|
980 |
| Recommended Rated power |
kW |
- |
400 |
320 |
360 |
320 |
260 |
| Recommended Overload power |
kW |
- |
450 |
370 |
400 |
350 |
290
|
Звяжыцеся прама цяпер
