Увядзенне ў асноўныя сферы прымянення рухавікоў, якія працуюць на прыродным газе
Рухавікі, якія працуюць на прыродным газе, працуюць на чыстым газе з амаль нулявымі выкідамі цвёрдых часціц і меншым шумам, што адпавядае строгай палітыцы аховы навакольнага асяроддзя і абмежаванняў руху ва ўсім свеце. Яны шырока выкарыстоўваюцца ў гарадской транспарціроўцы адходаў, магістральнай лагістыцы, у шахтах, грамадскім транспарце і каналізацыі, а таксама ў транспарце на змешвальных станцыях. Яны падзяляюцца на два тэхнічныя маршруты: сціснуты прыродны газ СПГ і звадкаваны прыродны газ СПГ. Розныя мадэлі працоўнага аб'ёму і магутнасці маюць істотныя адрозненні ў дыяпазоне, магутнасці, спажыванні газу і характарыстыках абслугоўвання. Калі выбар не адпавядае ўмовам эксплуатацыі, могуць узнікнуць такія праблемы, як недастатковы запас ходу, слабае ўздыманне, высокае доўгачасовае спажыванне газу і паскораны механічны знос. FARIZON стварыў поўную матрыцу прадуктаў для рухавікоў на прыродным газе, якая ахоплівае поўны спектр мадэляў лёгкіх СПГ, сярэдніх і цяжкіх СПГ і мадэляў СПГ вялікага аб'ёму. Навуковы выбар заснаваны на пяці параметрах: працоўны маршрут, грузападымальнасць, дарожныя ўмовы, заправачныя сродкі і доўгатэрміновыя эксплуатацыйныя выдаткі, якія могуць збалансаваць магутнасць, перавагі энергазберажэння і даўгавечнасць абсталявання.
1、 Адрознівайце мадэлі CNG і СПГ і супастаўляйце сцэнары эксплуатацыйнага прабегу
Рухавік на прыродным газе CNG
Мадэль FARIZON CNG мае канцэнтраваны працоўны аб'ём 7-9 л і ахоп магутнасці 220-320 конскіх сіл. Ён абсталяваны кампазітнымі газавымі балонамі высокага ціску для назапашвання энергіі з адзінкавым запасам ходу 200-400 кіламетраў. Пункты напаўнення газам шчыльна размешчаны, хуткасць запаўнення высокая, умовы згарання ў рухавіку мяккія, структура пасляачысткі простая, мачавіну дадаваць не трэба. Штодзённае абслугоўванне дэталяў з'яўляецца універсальным, а цыкл замены больш працяглым. Падыходзіць для гарадскіх сцэнарыяў прыпынку на кароткіх дыстанцыях з высокай частатой, у тым ліку для гарадскіх санітарных аўтамабіляў, невялікіх гарадскіх лёгкіх грузавікоў, гарадскіх самазвалаў, прыгарадных грузавікоў-міксераў на кароткія адлегласці і аўтобусаў, штодзённая адлегласць руху менш за 300 кіламетраў і цыклічныя аперацыі ў фіксаванай зоне. Гарадскія аўтапаркі з дастатковай колькасцю заправачных станцый маюць прыярытэт пры выбары мадэляў CNG, што прыводзіць да зніжэння выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне на працягу ўсяго цыкла. Недахопам мадэляў CNG з'яўляецца абмежаваная шчыльнасць назапашвання энергіі, якая патрабуе частага папаўнення энергіі для далёкіх магістральных перавозак і непрыдатная для міжгародніх перавозак па правінцыях.
Рухавік на звадкаваным прыродным газе
Мадэль FARIZON LNG у асноўным прасоўваецца з вялікім аб'ёмам 13 л, 15 л і 16 л і магутнасцю 430-600 конскіх сіл. Ён абсталяваны нізкатэмпературным назапашвальнікам з вакуумнай ізаляцыяй, ёмістасць якога ў 2,5 разы перавышае СПГ у тым жа аб'ёме. Разавая вытрымка можа дасягаць 800-1200 кіламетраў, што значна зніжае частату запраўкі ў сярэдзіне. Ён можа выдаваць пік крутоўнага моманту ў дыяпазоне нізкіх хуткасцей і мае дастатковы запас магутнасці для цяжкіх узыходжанняў. Падыходзіць для 49-тонных магістральных цягачоў, цяжкіх самазвалаў 8 × 4, вялікіх грузавікоў-міксераў і транспартных сродкаў для горных рэсурсаў, прыдатных для перамяшчэння на далёкія адлегласці больш за 500 кіламетраў у дзень па правінцыях і аддаленых раёнах здабычы карысных выкапняў без пунктаў запаўнення шчыльным газам. СПГ-паліва мае глыбокую ачыстку, з меншай колькасцю прымешак пры згаранні, меншай хуткасцю адкладання вугляроду ў рухавіку і больш высокай стабільнасцю ва ўмовах інтэнсіўнай бесперапыннай транспарціроўкі; Адзіным абмежаваннем з'яўляецца тое, што колькасць аўтазаправачных станцый меншая, чым у СПГ, і эканамічная эфектыўнасць аперацый на кароткія адлегласці ў цэнтральных гарадскіх раёнах адносна нізкая.
2、 Выберыце характарыстыкі аб'ёму і магутнасці ў залежнасці ад грузападымальнасці і дарожных умоў
Лёгкія ўмовы эксплуатацыі: гарадскія лёгкія грузавікі, невялікая каналізацыя (220-280 конскіх сіл, 7-9 л СПГ)
Лёгкі кузаў, агульнай масай менш за 18 тон, на дарогах у раўніннай гарадской мясцовасці, а таксама для перавозкі лёгкіх грузаў на кароткія адлегласці выбірайце рухавік малога і сярэдняга аб'ёму 220-280 конскіх сіл. Агульная вага невялікая, спажыванне газу эканамічнае, а рэакцыя магутнасці плаўная ва ўмовах частага запуску і прыпынку ў гарадскіх заторах. Ён падыходзіць для вывазу смецця і размеркавання будаўнічых матэрыялаў на кароткія адлегласці. Транспартны сродак мае гнуткі запуск і доўгатэрміновую працу на нізкай хуткасці не так проста вырабляць нагар.
Сярэднія ўмовы эксплуатацыі: глеба для камунальных адходаў, змешванне паміж гарадамі, сярэдні грузавік (300-380 конскіх сіл, 9-11 л СПГ/СПГ падвойнага прызначэння)
З агульнай вагой 25-32 тоны, на прыгарадных нацыянальных магістралях і ўмераных пагорыстых дарогах, ён можа змясціць гарадскія перавозкі на кароткія адлегласці і міжгароднія на сярэднія і кароткія адлегласці, а таксама можа гнутка выбіраць мадэлі на СПГ або СПГ малога аб'ёму. Выдача крутоўнага моманту ў дыяпазоне 300-380 конскіх сіл збалансаваная, што можа справіцца са слабой магутнасцю пры старце на схілах або пры поўнай нагрузцы. Ён падыходзіць для аўтаміксераў сярэдняга памеру і самазвалаў 6 × 4, улічваючы палітыку гарадскога парку і эфектыўнасць перавозак на кароткія і сярэднія адлегласці.
Цяжкая нагрузка на далёкія адлегласці/здабыча карысных выкапняў: магістральная цяга, самаразгрузка ў раёне здабычы (430-600 конскіх сіл, 13-16 л СПГ)
Магістральная магістраль са стандартнай нагрузкай 49 тон, бесперапынныя доўгія схілы ў горных раёнах, транспарціроўка руды адкрытым спосабам і цяжкія інжынерныя машыны 8 × 4 павінны выкарыстоўваць рухавікі СПГ вялікага аб'ёму 13 л або больш. Газавы рухавік FARIZON з вялікім аб'ёмам можа бесперапынна выдаваць пікавы крутоўны момант 2100-2800 Н·м пры 950-1400 абаротаў у хвіліну і не запавольваецца пры ўздыме вялікай нагрузкі. У спалучэнні з тармажэннем рухавіком, ён мае меншыя страты пры тармажэнні падчас горнай язды, з доўгім цыклам замены алею да 100000-150000 кіламетраў. Ён падыходзіць для 24-гадзіннай бесперабойнай працы з высокай інтэнсіўнасцю і дазваляе пазбегнуць праблемы паскоранага зносу кампанентаў, выкліканай працяглай працай пры поўнай нагрузцы мадэляў малой магутнасці.
3、 Ключавыя моманты для выбару асноўных параметраў: крутоўны момант, расход газу і адаптыўнасць да навакольнага асяроддзя
Нізкая хуткасць і высокі крутоўны момант з'яўляюцца асноўнымі паказчыкамі цяжкіх рухавікоў на прыродным газе. Для магістральных і горных умоў прыярытэт варта аддаваць мадэлям з больш шырокім дыяпазонам пікавага крутоўнага моманту, каб паменшыць частае пераключэнне перадач і знізіць спажыванне газу; Выкарыстанне транспартных сродкаў у кароткіх гарадах на раўніне можа быць сканцэнтравана на мадэлях наладжвання лёгкіх і нізкіх расходаў газу, каб кантраляваць штодзённыя эксплуатацыйныя выдаткі на паліва. З пункту гледжання адаптацыі да навакольнага асяроддзя, уся гама рухавікоў FARIZON на прыродным газе стандартна пастаўляецца з нізкатэмпературнай сістэмай запуску, якая можа стабільна запальвацца ў халодных і высакагорных раёнах пры -30 ℃; Абноўленая ўпускная фільтрацыя і антыкаразійная канструкцыя трубаправода для мадэляў, якія працуюць у прыбярэжных зонах з высокім утрыманнем солі, абсталяваны шматступеньчатымі паветранымі фільтрамі ў раёнах здабычы з высокай запыленасцю, падаўжаючы цыкл замены такіх уразлівых частак, як свечкі запальвання і дросельныя засланкі. Усе стандарты выкідаў адпавядаюць стандартам Еўра VI і Нацыянальнаму VI, без выкідаў цвёрдых часціц. Ён можа свабодна ўязджаць у гарадскія зоны аховы навакольнага асяроддзя і закрытыя будаўнічыя пляцоўкі, карыстаючыся перавагай зялёнага праезду. У параўнанні з дызельнымі аўтамабілямі, гэта эканоміць этапы тэхнічнага абслугоўвання, такія як рэгенерацыя DPF і ўпырск мачавіны, і значна памяншае колькасць кропак адмовы.
4、 Логіка параўнання і выбару комплексных эксплуатацыйных выдаткаў
Кароткатэрміновы парк дробных гарадскіх транспартных сродкаў, гадавы прабег у межах 80 000 кіламетраў, дастатковая колькасць АЗС, прыярытэт аддаецца мадэлям на СПГ, меншыя пачатковыя інвестыцыі ў закупку транспартных сродкаў і больш танныя запчасткі для абслугоўвання; Магістральныя магістралі на вялікія адлегласці, горны флот, гадавы прабег больш за 150 000 кіламетраў, пераважныя мадэлі СПГ з вялікім аб'ёмам. Нягледзячы на тое, што першапачатковы кошт пакупкі транспартных сродкаў вышэйшы, цана за адзінку паліва на 20% -30% ніжэйшая, чым у дызельнага паліва, на працягу доўгага часу, з большай аўтаномнасцю і палепшанай эфектыўнасцю транспарціроўкі. Розніца ў кошце абсталявання можа быць акуплена за 2-3 гады, і ўсебаковая перавага ў кошце ўсяго жыццёвага цыкла значная. Рухавікі, якія працуюць на прыродным газе, не маюць складаных кампанентаў, такіх як паліўныя магістралі высокага ціску з упырскам дызельнага паліва і сажевыя фільтры. Цыкл замены свечак запальвання і троххадовых каталітычных нейтралізатараў доўгі, а штогадовыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне зніжаюцца больш чым на 25% у параўнанні з дызельнымі рухавікамі пры тых жа ўмовах эксплуатацыі. Ён падыходзіць для буйнамаштабных закупак аўтапаркаў.
5、 Стандартызаваныя схемы выбару для розных сцэнарыяў
Гарадская санітарыя, размеркаванне па гарадах на кароткія адлегласці і невялікія самазвалы ў гарадах: рухавік 7L-9L магутнасцю 220-280 конскіх сіл на прыродным газе CNG; Міксер сярэдняга памеру, прыгарадны грунт, міжгароднія грузавыя перавозкі на кароткія і сярэднія адлегласці: 9L-11L 300-380 конскіх сіл CNG/малога аб'ёму СПГ рухавік; Магістральны кантэйнерны цягач, 49-тонная зялёная дарога на вялікія адлегласці: рухавік 13L-15L магутнасцю 430-530 конскіх сіл на прыродным газе СПГ; Адкрытыя кар'еры, цяжкія самазвалы ў горных раёнах і буйнамаштабныя машынабудаўнічыя перавозкі: рухавік 15L-16L магутнасцю 550-600 конскіх сіл вялікага аб'ёму СПГ на прыродным газе.
Рэзюмэ
Выбар стрыжняў рухавікоў на прыродным газе прытрымліваецца трох прынцыпаў: «тып паліва ў залежнасці ад прабегу, магутнасць фіксаванага аб'ёму ў залежнасці ад нагрузкі і дарожных умоў і ўлік выдаткаў поўнага цыклу ў залежнасці ад эксплуатацыйнага маштабу». Мадэлі СПГ выбіраюцца для гарадской цыркуляцыі на кароткія адлегласці, а мадэлі СПГ вялікага аб'ёму выбіраюцца для цяжкіх транспарціровак на далёкія адлегласці і для здабычы карысных выкапняў; Простая малая нагрузка, якая адпавядае мадэлям малой і сярэдняй магутнасці, мадэлі СПГ для гары і крутых схілаў, цяжкія нагрузкі, прыярытэт, высокі аб'ём, шырокі крутоўны момант. Поўны асартымент рухавікоў FARIZON на прыродным газе ахоплівае лёгкія, сярэднія і цяжкія ўмовы эксплуатацыі, падтрымліваючы адаптацыю самазвалаў, цягачоў, міксераў, санітарных аўтамабіляў і камерцыйных аўтамабіляў усіх катэгорый. Мы прадстаўляем комплексныя паслугі для ўзгаднення ланцугоў харчавання, індывідуальнай каліброўкі ўмоў працы і глабальнага пасляпродажнага абслугоўвання, забяспечваючы недарагія, нізкія выкіды і вельмі надзейныя рашэнні для экалагічна чыстай энергіі для лагістычных і машынабудаўнічых прадпрыемстваў у краіне і за мяжой.
FAQ
Як выбраць паміж рухавікамі CNG і LNG?
Выбірайце СПГ у межах 300 кіламетраў у дзень на стацыянарных гарадскіх маршрутах і на шчыльна запоўненых аўтазаправачных станцыях; Выбірайце СПГ для штодзённага сярэдняга прабегу больш за 500 кіламетраў, далёкіх паездак па правінцыях і аддаленых раёнах здабычы карысных выкапняў, з большай працягласцю і лепшым спажываннем газу на вялікія адлегласці.
Рухавік на прыродным газе якой магутнасці абраць для цяжкіх перавозак у горнай мясцовасці?
Для магістральных магістраляў са стандартнай нагрузкай у горных раёнах са стандартнай нагрузкай 49 тон рэкамендуецца рухавік 13-16 л СПГ магутнасцю 480-600 конскіх сіл з нізкай хуткасцю і высокім крутоўным момантам, які забяспечвае дастатковую магутнасць для бесперапыннага ўздыму ў гару.
Якія перавагі тэхнічнага абслугоўвання рухавікоў на прыродным газе ў параўнанні з дызельнымі рухавікамі?
Амаль адсутнасць выкідаў цвёрдых часціц, адсутнасць неабходнасці ў DPF або сістэме мачавіны, нізкі ўзровень адмоваў пасля ачысткі; Мяккае згаранне, мінімальны знос цыліндраў, больш працяглыя інтэрвалы замены алею і меншыя агульныя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Ці падыходзіць рухавік FARIZON на прыродным газе для нізкіх тэмператур і цяжкіх умоў здабычы?
Уся серыя стандартна пастаўляецца з нізкатэмпературным пускавым прыладай, якое звычайна запускаецца пры -30 ℃; Абнавіце версію горназдабыўной зоны з шматступеннай фільтрацыяй паветра і антыкаразійнымі трубаправодамі, прыдатнымі для складаных умоў працы з вялікай колькасцю пылу і высокім распыленнем солі.
Ці падыходзіць рухавік на прыродным газе для аўтаміксераў і самазвалаў?
Адаптацыя: СПГ падыходзіць для змешвання на кароткія адлегласці і транспарціроўкі дзындры ў гарадскіх раёнах, у той час як СПГ падыходзіць для цяжкіх транспарціровак пяску, жвіру і руд на вялікія адлегласці, задавальняючы двайныя патрэбы абмежаванняў па ахове навакольнага асяроддзя і звышмоцнай энергіі.
