Інавацыйная спіртавадародная энергасістэма FARIZON магутнасцю 1000-15000 тон забяспечвае нулявы ўзровень выкідаў вугляроду і эфектыўнае рухальнае рашэнне для ўнутраных і марскіх перавозак дзякуючы гнуткай канфігурацыі модульных спіртавадародных рухавікоў магутнасцю 280 кВт і інтэлектуальных батарэй. У сістэме выкарыстоўваецца архітэктура падвойнай шыны 750 В пастаяннага току/380 В пераменнага току з адным спіртавадародным рухавіком, здольным выдаваць бесперапынную магутнасць 280 кВт. Дзякуючы паралельнай камбінацыі з 2-7 блокаў, ён дасягае ахопу магутнасці 78,4 кВт-15,12 МВт, ідэальна адпавядаючы розным патрэбам ад тысяч тонных балкераў да дзесяці тысяч тон кантэйнеравозаў.
На ўзроўні асноўнай тэхналогіі гэтае рашэнне аб'ядноўвае канверсію вадароду спірту для вытворчасці вадароду і тэхналогію паліўных элементаў PEM з эфектыўнасцю пераўтварэння энергіі 52%, зніжэннем выкідаў на 100% у параўнанні з традыцыйнай дызельнай энергетыкай і адсутнасцю выкідаў аксіду серы. Інтэлектуальная сістэма кіравання энергіяй аптымізуе ўзаемадзеянне ў рэжыме рэальнага часу паміж спіртавадародным палівам і літыевымі акумулятарамі і можа аўтаматычна пераключацца ў чыста электрычны рэжым пры прычаленні караблёў, дасягаючы нулявога шуму і нулявых выкідаў у партовых аперацыях. Кампактная канструкцыя сілавога адсека кантралюе аб'ём аднаго блока магутнасцю 280 кВт у межах 2,3 м³, эканомячы 40% прасторы ў параўнанні з дызельнымі блокамі таго ж класа, што робіць яго асабліва прыдатным для рэгіянальных кантэйнерных судоў, якія адчувальныя да грузавога прасторы.
Рухавікі FARIZON прапануюць тры стандартызаваныя канфігурацыі, заснаваныя на характарыстыках розных тыпаў караблёў: караблі водазмяшчэннем 1000-3000 тон выкарыстоўваюць 4-8 рухавікоў і акумулятарныя батарэі ёмістасцю 1,2 МВт·гадз для 8-гадзіннай бесперапыннай навігацыі; Канфігурацыя 5000-8000 тон з 12-20 рухавікамі і акумулятарамі 3,5 МВт·гадз, якія падтрымліваюць ўнутраны водны транспарт, напрыклад, Залаты водны шлях ракі Янцзы; Караблі водазмяшчэннем больш за 10000 тон аснашчаны больш чым 30 камплектамі электрарухавікоў і сістэмай захоўвання энергіі магутнасцю 6 МВт·гадз з далёкасцю да 1200 марскіх міль. Сістэма была сертыфікавана Кітайскім класіфікацыйным таварыствам (CCS) і абсталявана рашэннем для запраўкі карабля метанолам, што стварае сетку паставак экалагічна чыстага паліва ў буйных партах па ўсім свеце.
З укараненнем правілаў выкідаў вуглякіслага газу IMO 2030 спіртавадародная электрычная сістэма рухавіка FARIZON становіцца ідэальным выбарам для суднаўладальнікаў для захавання экалагічных правілаў дзякуючы зручнасці выкарыстання паліва "дадай і ідзі" і кошту поўнага жыццёвага цыкла ніжэй, чым на 30% у дызельных рухавікоў. Гэтая тэхналогія асабліва падыходзіць для сцэнарыяў суднаходства на кароткія адлегласці і шырока прымяняецца ў дэманстрацыйных зонах зялёнага суднаходства, такіх як дэльта ракі Янцзы і дэльта ракі Чжуцзян, з гадавым скарачэннем выкідаў CO2 да 8000 тон на карабель. У будучыні рухавікі FARIZON будуць працягваць садзейнічаць трансфармацыі глабальнай суднаходнай індустрыі з нізкім утрыманнем вугляроду праз стварэнне экасістэмы чыстай энергіі, якая аб'ядноўвае караблі, парты і віды паліва.
