Нашы ўдасканаленыя дызельныя рухавікі забяспечваюць неперасягненую паліўную эфектыўнасць і надзейныя характарыстыкі для самых складаных прамысловых, аўтамабільных і энергетычных задач. Распрацаваныя з выкарыстаннем перадавых тэхналогій, гэтыя рухавікі павялічваюць час бесперабойнай працы пры мінімізацыі эксплуатацыйных выдаткаў і ўздзеяння на навакольнае асяроддзе.
Рухавікі серыі HM09F прымяняюць міжнародную перадавую канцэпцыю дызайну, адзін размеркавальны вал з верхняй часткай блока цыліндраў, радны, шэсць цыліндраў, турбакампрэсар, вадзяное астуджэнне, чатыры клапана, чатыры такта, дызельны рухавік высокай магутнасці з камерай задняй перадачы. Асноўныя кампаненты імпартуюцца з арыгінальнай упакоўкай для забеспячэння надзейнасці рухавіка. Тэрмін службы B10 дасягае 30000 гадзін.
Сістэма Common Rail высокага ціску BOSCH з максімальным ціскам у рампе да 1600 бар дазваляе дасягнуць шматразовага ўпырску, паляпшаючы эканомію паліва і зніжаючы шум ад згарання. Кампаненты прымаюць модульную канструкцыю, структура якой кампактная для вадзянога помпы, алейнага помпы і астуджэння масла і зручнага абслугоўвання. Галоўка блока цыліндраў мае двухслаёвае астуджэнне вячэры і ніжняй часткі, а корпус цыліндру мае мокрую гільзу цыліндру, якая мае добры эфект рассейвання цяпла. Паліўны фільтр і алейны фільтр выкарыстоўваюць накручаныя фільтры для нізкай кошту абслугоўвання.
| engine performance parameters |
| Model |
Unit |
HM09F.350 30 |
HM09F.375 32 |
| Rated power/Speed |
kW/rpm |
257/1500 |
275/1800 |
| Overload power/Speed |
kW/rpm |
282/1500 |
303/1800 |
| Number of cylinders |
一 |
6 |
6 |
| Bore×Stroke |
|
112×150 |
112×150 |
| Compressiom ratio |
一 |
17.5:1 |
17.5:1 |
| Displacement |
L |
8.9 |
8.9 |
| Specific fuel consumption |
g/kW ·h |
≤186 |
≤190 |
| Oil capacity |
L |
29 |
29 |
| Emission level |
一 |
GB20891China Phase Ⅲ |
| L×W×H |
mm |
1842×903×1398 |
1842×903×1398 |
| Recommended Rated power |
kW |
230 |
250 |
| Recommended Overload poer |
kW |
250 |
280 |
Звяжыцеся прама цяпер
